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在奔往岗仁波齐的路上有四种人。

第一种是虔诚的前去朝拜和转山的藏民。除了“马年转山、羊年转湖”的时候以外，专门去拜山的藏民并不多。他们往往是一家或者几家人结伴而行，一路风餐露宿。交通工具则或者是卡车，或者是很简陋的小客车。因为人数不多，而且也基本上不是急于赶路，走走停停，所以很难在路上碰到他们。即使在某个小村子遇到，你也不知道他们是常住的还是路过的。如果傍晚的时候，你在某个山谷或者河滩上看到几顶藏民的帐篷和炊烟，却又见不到放牧的牛羊，那多半就是去神山的朝拜者了。神山岗仁波齐和圣湖玛旁雍错在藏族佛教徒心中有着不可替代的神圣地位。因为路途遥远，很多人终其一生也不可能到神山脚下亲眼瞻仰他的尊严。于是对有幸亲往神山的人来说，这一段艰难的路程也就显得格外神圣。

他们，是萨嘎达瓦节日的主人。神山在他们心中，欢乐和信仰也在他们心中。

第二种是和我一样去往神山体验萨嘎达瓦的游客。他们也是走走停停，数量也不多，而且分散行动。但这些人一般都很容易分辨出来。老外们从面容上就能区别，而汉族人虽然和当地居民长相接近，游客和本地居民的衣着毕竟还是不同的。和当地前往朝拜的人不同，也和其他旅游点的游客不同，去往神山的游客很少全家或者几家一起行动的，基本上就是几个人搭伴前往 － 搭伴往往是在拉萨临时找的。很多更是干脆就一个人走。但他们却往往可以和当地的百姓打得火热，虽然互相之间可能连说的话都听不懂。

他们是萨嘎达瓦的观众。他们感动于信仰的力量，分享着节日的欢乐，但终究不属于这里。

第三种，是不能不提到的印度人。岗仁波齐和玛旁雍错不仅是藏族人民心中的圣地，也是印度教的深山圣湖。每年都会有大量的印度人前往转山和拜湖，而一般以五月到八月人数最多。和其他国家的游客不同，印度的旅游者大多跟团行动，动辄几百人。看起来似乎人数并不多。他们不可能去坐卡车，大客车又不便于走去往阿里的道路，因而只好坐越野车。一部越野车一般也就坐四五个人，每天三百人的团队，就意味着六十多台车，这个规模就大了。他们和其他国家游客的不同之处还在于目的明确，不会走走停停。印度团队一般从樟木入境，直奔岗仁波齐，转山结束后立刻返回，决少在一路上游览其他景点。因为跟团的原因，一路上有人打前站、有人提供餐饮、有人负责医疗，所以印度的游客很少和其他国家的游客接触，更很少和团队以外的当地人民接触。

他们是萨嘎达瓦的过客。他们无意了解当地的民俗风情，也很少和路上的其他人打成一片。他们有自己的信仰，深深地藏在心中。

第四种，是一路上的司机、翻译，还有沿途做生意的藏民。在萨嘎达瓦附近的日子里，想在拉萨包越野车是很困难的，所有人都会告诉你“车在阿里呢”。司机们往往是连轴转，从樟木或者拉萨接了人就奔岗仁波齐，把人送回樟木或者拉萨以后马上再接上新的游客。他们是没有时间，也没有心情去欣赏一路的美景的。神山周边的百姓也都知道这样的日子是赚钱的机会，于是纷纷出动。在小村子帕羊就有好几个帐篷商店。从帕羊出来往岗仁波齐方向走六十公里，在一条小河边上搭建着好多临时的帐篷，里面可以住宿和吃饭，俨然是又一个居民点！忙于生计的人们对节日是不大在乎的，有的甚至都不斋戒。即使是在神山脚下，他们也只是简单地转上三圈，磕几个头，然后就聚在一起，或者聊天，或者听车里的磁带，或者抽烟。

萨嘎达瓦似乎与他们无关，信仰还在，但生计更加现实，也更让人忙碌；但萨嘎达瓦也与他们有关，节日的人流能给他们带来不错的收入。

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