一出西宁火车站，我直奔售票大厅。因为太多太多的传言，媒体的、网络的、路上的，都说青藏铁路一票难求，令我一直担心着坐不上进藏的列车，而汽车票据说涨到5百多了！（未必可信）看看专售青藏票的窗口，几乎没什么人排队，气氛有点悬。小心翼翼地问有没有五天后的票，想不到售票员扔出一句：没有，后天的有。我一时愣了，后天是几号也想不起来。本来已做好最坏打算，一时之间真是难以置信。于是在极度兴奋和头脑一片空白的情况下，打了第四天到拉萨的票（想不到这一时的冲动却给后来在火车上带来一个小小的曲折）。无论如何，事实证明不要轻易相信任何的道听途说、危言耸听，决定了的事情只管去实践它吧，亲身的经历会告诉你最真实的答案。

火车安排在晚上开出，到格尔木的时候是第二天早上，这样一来，比较单调的荒漠景色都在夜里经过，醒来即可饱览沿途草原雪山风光。偶尔还可以看到三五成群的羊（离得太远看不清楚是什么羊，奇怪的是车上的人一见到羊就拼命叫“藏羚羊”，或许是我眼神不够好）。进入西藏，会路过一个离铁路很近很近的海子——错那湖，仿佛伸手可及，蓝绿色的湖水堪比九寨沟里的海子。

不仅景色非比寻常，这列火车上的列车员素质也都很高，相当于半个导游，而且形象气质都不错。一路上，他们会不断向你介绍关于青藏铁路的许多情况，而且有问必答。但相应的，天路列车也有着我意想不到的规定。本来是计划到那曲下车，但由于我的票上打的是拉萨，竟然不让下车，理由是为了旅客的安全着想，必须把每个旅客送到票上的目的地。幸好我提早了很多问列车员，列车员请示了列车长，没结果，然后我又自己找了列车长，跟在她屁股后走了几个来回，她终于说向上面汇报一下，然后让我写了个说明，才终于可以在那曲下车了！

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