“每次飞机落地都要扔掉几十份配餐，清理出来的餐饮垃圾更是让人触目惊心，”一航空公司人士昨天向记者抱怨说，“按座位提供飞机餐浪费太严重，准备少了，客人吃不到又要被投诉。”

    飞机餐食之无味弃之可惜

    飞机餐属于“特殊食品”，航空公司一般都会向专门的配餐公司采购，一份普通舱位的配餐价格大约在30～50元之间，头等舱的更贵。按照国内1.38亿人次的旅客人数计算，航空公司每年支付的飞机配餐采购成本至少要超过40亿元。

    据悉，不少航空公司在未掌握到旅客数量的情况下，一般都是按照座位量来配餐的，正是这种“座位配餐”造成极大浪费。白云机场目前每天所有航班的总配餐大概在3.5万份至4万份左右，但其中有10%是白白浪费的，头等舱的浪费更为严重。而且，在吃剩的航空配餐中，还有一些是航班上剩余的没有开封的食品。但只要航班到港，不论是否开封，食品都要被当作航空垃圾处理掉。

    多余的飞机餐也给垃圾处理带来了压力，机场有关人士介绍说，机场里半数以上的垃圾都是来自于没有动过的飞机餐或吃剩的餐食，首都机场每年处理航空垃圾的资金投入就超过了千万元。

    造成浪费严重的主要原因是乘客对“千篇一律”的飞机配餐并不感兴趣。

    记者了解到，飞机餐从做好到飞机起飞需要一段时间，飞机上有烤箱，乘客吃到的飞机餐其实就是“做熟的饭再热一下”，这是乘客不接受飞机餐的主要原因。也有乘客认为，飞机上的餐食发放时间不合理是造成配餐浪费的另一个主要原因。

    处理餐食要“有的放矢”

    专家认为，航空公司在处理餐食等问题上，首先要“有的放矢”，要选择一些再加工后不容易变味的食品，如烤肉等。另外，通过将飞机上“打包”的餐食分开供应也可以避免浪费，比如，可以将西点、主食、水果等能够提供的膳食写在纸上，让乘客在喜欢的餐食前面打钩，以避免造成不必要的浪费。

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