草寻求地面的伙伴们； 树木却追求天空的孤独。

　　要真正体验生命

　　你必须站在生命之上

　　为此你要学会向高处攀登

　　为此要学会——俯视下方

　　————尼采《生命之定律》

　　只有被大自然征服的人，才是一个具有生命体验的人。在行走的孤独中对生命和世界的体验是深刻的。这点我现在深信不疑。

　　在过去的一年半时间里……2003年7月到2005年1月，我终于实现了自己儿时的一个梦想――走遍中国。我甚至超越了幼时的梦想，用幼时没有想像过的方式――“独自开车”走遍了中国。总行程6万多公里。走了各种道路：城市高速，城乡国道，省道，乡间土路，丘陵地带，盘山公路，黄土高原，戈壁沙漠，高海拔雪山，零下45度的冰雪路面。我不为自己骄傲，却为我的宝贝――那辆饱经沧桑的绿色桑2000自豪；这一年半独自在路上的经历也成了我自己生命里最宝贵的一段珍藏。

　　我们一次次在生命的边缘感受人性，在行走中领悟生命的本质，在绝望中超越自己，在极限中寻找真诚。雪域高原的阳光洗涤了我的心灵，大漠荒野的风沙吹散了我的迷惘，大山河流唤醒了久居都市麻木的神经。

　　虽然我知道，现在并不是脚步的终点。一切都在更远的地方。终点永远都在下一站。走这一圈也只能说走到了祖国各地，并不真是走遍。华夏3000多个县，穷我一生，又哪能真正走遍？但，毕竟，这一年多的在路上的生活，对我的人生有着非比寻常的意义。

　　自2003年7月10日从北京出发，到2005年1月7日完成自己预想中的计划；从放下一切到再次回到以前的生活和工作，这一年多来，走过的路实在不短，看到的风景实在不少，路上的故事实在太多，美丽的邂逅实在难忘，经历的坎坷也绝非一言可括。

　　这一年半中，有半年时间是因为途中的一场巨大的车祸在治疗休息。中间还有些回到北京的短暂调整时间在处理工作。剩下有接近300天的时间我在路上。除了两次去东北，有大约15000公里的行程是朋友的车外，其它时间，都是和我自己的宝贝在一起。总行程6万多公里。

　　从前年走到了今年，宝贝历经了无数坎坷，已经是遍体鳞伤。而我，有些疲惫，

　　但我们毕竟一起回来了。虽然我们都曾经受到剧烈创伤。我和它一起数次和死亡擦身而过。

　　折翅东南

　　沿着东南沿海线路走了接近两月，最后到了云南。游完云南后，准备去贵州。却没有去成。2003年9月4日，我的宝贝在贵州盘县英武乡的狭窄盘山路上和一辆装满炸药的卡车正面相撞。那时我曾经以为它会被报废了，永远再见不到。

　　而我自己，那时也确实是与死亡最近距离的接触。在那个瞬间我是那么清晰的感受到死神之吻。他却松开了。即使如此，也仍是严重受伤。曾被昆明最有名的专科医生诊断，永远不可能完全恢复。在医院治疗休息达半年时间。现在依然有后遗症。

　　车祸前的行程：2003-7-10到2003－9-13

　　北京……河北衡水……山东临清……聊城……东阿……梁山……曲阜……临沂……江苏连云港……淮安……扬州……南京……镇江……无锡……苏州……江南水乡(江苏甪直，周庄， 同里，浙江西塘，南浔)……浙江杭州……绍兴……宁波……舟山(菩驼山) ……宁波……慈溪……义乌……温州……雁荡山……福建福州……泉州……厦门……漳州……广东汕头……潮州……汕头……深圳……广州……肇庆……珠海……广西北海……南宁……百色……德天瀑布……通灵峡谷……贵州兴义……云南石林……昆明……大理……丽江……虎跳峡……腾冲火山热海……楚雄……昆明……贵州盘县红果矿物局总医院……昆明……(离开宝贝，自己坐飞机)北京

　　关于这段行程的总结：在消耗中结束的是死亡，但完美的终结是在无限中。

　　重拾旅途

　　当宝贝被修了后，当我自觉身体恢复的不错时，义无反顾的重拾旅途。我用极大的勇气回到那给予我开车生涯很大阴影的贵州，重新拥抱经过大手术后的宝贝。我们又一起走过另外一段坎坷的旅途。也看到另外一些美丽风景。我在高速路上甚至连续两天叫高速交警拖车。在乡村里也多亏派出所的人帮助。经过了一个半月，最终我把它带回了北京。

　　车祸后行程：2004-4-16到2004－5-30

　　北京……(火车)长沙……(飞机)贵州贵阳……凯里……郎德……三穗……镇远……玉屏……湖南凤凰……麻阳……吕家坪……怀化……芷江……黔城……洪江……中方(荆坪)……怀化……凤凰……吉首……张家界……湖北荆州……鄂州……黄石……江西湖口……景德镇……婺源……彭泽……湖北小池……安徽……山东济宁……北京

　　关于此段行程的总结：人性总在普通人身上时时闪现耀眼的光芒。

　　漫漫西行路

　　我以为我会卖掉宝贝，换新车。但是我终于不舍。我并不在乎它的旧。并不会因为它出过事故，而像其他人那样会觉得它不吉利。我只知道它曾是我的好伙伴，曾使我的人生不再单调，曾使我的生活丰富多彩，曾让我有比别人丰富的多的生活感受。它使我长了翅膀，使我能自由飞翔。

　　于是，在北京做了短暂休整后，我带着不被所有人看好的它继续踏上漫漫西行路。这次我们走的更远。

　　我和它在新疆走了连卡车司机能避开就避开的在修的216国道，我们在黑夜里穿行在沙漠戈壁里。在寒夜里迷失在帕米尔高原上。我们走遍了新疆的北疆南疆，北边到了原始美丽的喀那斯湖，西边到过帕米尔高原，南边到了沙漠公路的起点民丰。

　　在新疆，我们也是一路困难。它曾被困在喀那斯湖上，后来在伊宁和库尔勒附近又出了两次车祸。

　　在喀那斯湖上的那次被困，曾经让我一度绝望，以为我们终于得终止行程了，结果我竟然在后来的日子里带着宝贝独自进西藏。

　　2004年9月12日，我和宝贝单人单车经过了14小时从青海格尔木到达了西藏北部的第一个县城安多。我们走了西藏的很多地方。我见到了珠峰。

　　然后，宝贝让所有人惊讶的竟然被我带着从连越野车都小心翼翼的川藏线走出了西藏。虽然，在那条路上，我们不只一次的面对各种生死考验，面对各种人性考验。我们再次一起走到离死神最近的距离去观看它的面容。

　　宝贝在川藏线上号称“川北第一险”“川藏第一高”的雀儿山山路上遭遇2004年的第一场大雪。几乎完全要靠人推才能挪动。水温灯长亮，助力泵失效，两边门被冻住关不上，空调失效，雨刷失灵，前挡风玻璃结满冰渣，看不清路面，最后汽油耗尽。我曾在那差点把自己和它一起弄到悬崖下面。终于，我们被困在大雪下的雀儿山下。我在车里困了近30个小时。在寒冷的夜里，在那高海拔的山下，我流下眼泪，却依然和宝贝相依为命，不离不弃。

　　但，终于，我们都活着从拉萨到了成都。

　　那条连越野车都战战兢兢行进的路上，宝贝创造了它自己的辉煌。

　　西行路的行程：2004-7-28到2004－11-2

　　北京……河北张家口……内蒙集宁……包头……宁夏银川……中卫……甘肃武威……张掖……酒泉……嘉峪关……敦隍……新疆哈蜜……吐鲁番……乌鲁木齐……天池……阜康……彩南油田……五彩弯……恰库尔特……富蕴……北屯……阿勒泰……布尔津……哈纳斯……冲孚乡……布尔津……阿勒泰……北屯……福海……乌苏合……克拉玛依……奎屯……博乐……伊宁……巩乃斯……巴仑台……和静……焉耆……库尔勒……库车……拜城……阿克苏……阿图什……喀什……塔什库尔干……喀什……英吉莎……莎车……叶城……皮山……墨玉……和田……民丰……穿塔里木沙漠公路……库尔勒……乌鲁木齐……吐鲁番……哈蜜……甘肃柳园……敦隍(阳关)……青海大柴旦……格尔木……西藏安多……那曲……当雄……那木错……拉萨……日喀则……珠峰……日喀则……拉萨……贡嘎……雍布拉康……昌珠寺……泽当……桑耶寺……青普……拉萨……墨竹工卡……直贡梯寺……直贡梯寺天葬台……工布江达……巴河镇……巴松错……八一……通麦天险……波密……然乌……八宿……怒江山72弯……邦达……昌都……江达……金沙江……四川德格……生死考验的雀儿山……玛尼干戈……甘孜……炉霍……道孚……雅江……理塘……稻城亚丁……理塘……雅江……康定……泸定……成都……都江堰……九寨沟……平武……江油……广元……陕西汉中……西安……咸阳……宜川……壶口瀑布……山西临汾……平遥……太原……河北石家庄……北京……辽宁沈阳……北京

　　关于此段行程的总结：要真正体验生命，你必须站在生命之上。为此你要学会向高处攀登，为此要学会——俯视下方。

　　往北，再往北……最北的北方

　　另外自己在2004年3月驾照和宝贝都被扣在贵州期间，坐朋友的捷达车，去走了趟东北。北京……辽宁沈阳……吉林长春……黑龙江哈尔滨……齐齐哈尔……大庆……哈尔滨……佳木斯……鹤岗……伊春……绥化……沈阳……北京

　　2004年12月－2005年1月又在最冷的冬天和当时在珠峰相识的朋友一起开着红旗车去了中国最北的北方漠河。

　　这次的线路是：北京……辽宁沈阳……黑龙江大庆……内蒙古加格达奇……黑龙江漠河县……漠河乡(北极村)(冬至这天在这，最低温度零下45)……塔河……呼玛……黑河……五大连池……北安……海伦……铁力……伊春……鹤岗……佳木斯……绥芬河……东宁……牡丹江……海林……雪乡(12月31日到，在这过的元旦)……宁安……敦化……蛟河……吉林……沈阳……北京

　　关于此段行程的总结：执子之手，共闯寒关。

　　和宝贝走过了这一年多，我们走过了春夏秋冬。四季的更替在跋涉中变的缓慢而清晰。我们在路上的每一天都给我留下深刻的回忆。从放下一切出行，到发生巨大车祸，从敢于重拾旅途到西北的新疆，再到磕磕碰碰走出艰难的川藏线，我和宝贝一起完成了生命中的三级跳。

　　我的宝贝它不能言语，但我可以记录和诉说。那些走过的日子已经无处寻找 可那些回忆仍然在跟着我奔跑。

　　我记下在路上的点点滴滴。愿以此为纪念送给自己和我的宝贝，让以后的路更加踏实。

　　带你回到过去的，是回忆；带你向前行进的，是梦想。

　　每一天都有梦在心里头死掉。但是我希望这个关于走遍世界的梦，它能延续。

　　轨迹：北京－河北－山东－江苏－浙江－福建－广东－广西－云南－贵州－车祸－北京－辽宁－吉林－黑龙江－吉林－辽宁－北京－贵州－湖南－湖北－江西－安徽－山东－河北－北京－内蒙－宁夏－甘肃－新疆－西藏－四川－陕西－山西－北京－辽宁－－吉林－黑龙江－吉林－辽宁－北京

　　关于这次旅行的回顾

　　我一向不相信运气之类的，但回头来看，这次旅行很是奇特，冥冥之中，似有神助。

　　那时，在那盘山公路上，那么正正的和一个装满炸药的巨型大卡车相撞，我竟然还能活下来！

　　而昆明最有名的眼科医生和北京同仁医院的医生都认为我受伤的眼睛不可能完全恢复，外表永远会改变，最后竟然奇迹般的恢复的相当不错！

　　在新疆，大修后的车反复出故障，被困在手机无信号的喀那斯到布尔津之间的盘山公路上，我已经绝望了，以为要放弃车了。结果，竟然，被一个从阿勒泰上去的小小修理厂的小师傅，解决了在北京好几家正规的桑他那特约维修中心也没有解决好的问题。

　　而在99.99％的人都坚信这个出了巨大车祸的小轿车不可能平安走出川藏时，我和宝贝果真碰到巨大困难。我在川藏线海拔最高的雀尔山山脚下把所有方法都用完后，最后只能困在车里。我再次以为要放弃它了，又被一个过路司机用了种很极端的办法处理了我的车，我竟然最后真带它走出了川藏。回到了北京。

　　许多见过我车祸现场照片和我的宝贝的对汽车和道路都非常熟悉的人都说，我能活着回来，我最终还能从川藏线活着回来，还是带着宝贝一起平安回来，是真的有神在保佑。

　　在其时，我觉得一切理所当然，从来都积极努力面对困难，解决困难。但现在回想起来，那些问题的解决，实在有时真的算是某些运气或神奇。

　　所以，现在，我有时想，努力，积极，勇气，智慧，那么，是否，上帝也会站在你这一边？

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